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投资指南


五大城市现身说法:高铁经济提升楼市价值

发布时间:2011-6-23


俗话说“火车一响,黄金万两”,不过传统的火车站功能单一,纯粹以交通运输为主,尽管拥有得天独厚的人流优势,但是对房地产业的价值提升作用不大。

  但是,如今的高铁站不仅是一个交通概念,“高铁经济”已成为炙手可热的新名词,涵盖一系列的办公、商业、酒店和住宅物业发展等项目,为城市带来全新的增值效应。即将开通的南京南站作为亚洲最大的高铁站,让人们对其充满了无限期待。

  他山之石可以攻玉,本刊连线广州、武汉、上海、福州、长沙等已有建成运营高铁站的城市,全面展示高铁站对城市经济、对区域发展、对楼市价值提升的各种利好。

  广州高铁南站

  番禺房价涨幅超主城

  李义峰 《广州日报》专版新闻中心副主任、家天下版负责人

  位于广州南部番禺的高铁南站已于2009年12月正式投入运营。

  由于南站所处位置比较偏僻,目前周边仍以大片待开发的空地为主。南站对于楼市的影响主要不在于某些个盘,而是整个番禺区域。

  自南站2005年6月动工以来,番禺房价的涨幅超过了广州其他主城区。比如,2005年番禺的均价为4541元/㎡,天河区的均价为11000元/㎡,而目前番禺诸多在售楼盘价格已超15000元/㎡,而天河区均价在27000元/㎡上下。

  同时,除了住宅以外,南站更是一个以商业为主的强大引擎,新火车站的落成,首先受惠的是商铺,其次才是住宅。火车站周边的商铺在南站已开通就有近两成的升幅,车站带来的长远保值和升值潜力给予不少业主较强的信心,“惜售”风潮渐起。

  在6月8日首次推出可供发展商“勾地”的南站地块就有10宗之多,其中,7块已经被南丰集团相中并“勾”出。

  从目前南站周边的规划看,住宅项目只是一小部分,商业更多,价值也更高。商业多了,对住宅的需求也就增加,未来南站的楼价应该会在现在华南板块的均价之上。

  武汉高铁站

  周边地价屡创新高

  王从茜 《楚天都市报》地产事业部总监

  武汉的高铁站2009年12月建成,位于武昌青山区,原本是武钢的一个工业区,位置相对比较偏僻,周围只有一些本地的村民,即使目前高铁站周边也鲜有住宅或商业项目,因此高铁对于该区域的房价拉动优势还没有完全体现出来。

  但是,自高铁开通以来,车站周边的交通配套设施有了大幅度的提高,使之极快地与市区对接。同时,变化最大的是车站周边杨春湖地块的受关注度越来越高,自去年下半年以来该区域的土地市场异常火爆,楼面价屡创新高,超过了4000元/㎡,间接地拉动了未来房价的上涨。

  市政府重点招商引资单位绿城集团也计划在高铁站附近一举拿下一块1.2万亩的综合性地块,这种高调的拿地姿态也从另一个方面说明政府对该区域的重视以及今后的发展前景。

  现在武汉市中心房价大概在14000-15000元/㎡,而高铁车站附近在售住宅青城华府的价格在9000元/㎡左右,差距正在逐步缩小。

  上海高铁站

  大虹桥掀起开发热潮

  龚玺 《新民晚报》房地产事业部采编总监 

  在国家战略层面孕育出的高铁工程,其影响力是划时代的。对房地产市场,高铁所打开的想像力篇章,同样宏大深远。围绕高铁动脉,区域经济格局的变动整合与质量提升,将直接反应在当地楼市的价格水平上;而从另一角度看,不论是两大都市圈的互补,还是长三角的同城效应,都意味着高铁具有影响整体经济生态的能力,房地产行业必须做好调整适应的准备。

  在上海,沪宁、沪杭高铁已经于去年开通,高铁沿线站点周边区域也掀起一波地产开发热潮。

  在上海楼市版图,与高铁关系最为密切,也是受益最大的,当属大虹桥区域。在世博会之后,大虹桥已成为上海持续发展的强力引擎。据规划显示,到2015年,虹桥商务区86平方公里的范围内,预计常住和就业人口将达到100万左右。商业集聚与人口导入,令属于大虹桥范畴的徐泾、佘山、江桥等区域的房地产项目受益匪浅。

  福州高铁站

  温州炒房团闻风而动

  吴绪光 《福州晚报》房产部主任

  2009年9月温福高铁正式运营,2010年5月福厦高铁正式开通。高铁让福州至温州的时间缩短至1.5小时,福州至厦门的时间虽短为2小时,吸引了大批原本自驾出行的商务乘客,大大提升了车站周边商业物业的品质,使之与高铁的商务人群相匹配。

  除此之外,更加明显的效应是高铁站的运行,加速了厦门、温州、福州三个城市的互动。特别是吸引了大批温州人来房价相对较低的福州购房,他们在福州大手笔投资,不是一次性购买多套,就是整栋购买。

  2009年年底,福州楼市有1/3的房子是被温州人买走的,直接推动了福州房价的上涨。相比房价已经很高的上海、北京等一线城市,二、三线城市对高铁站的开通表现得更为敏感。

  武广高铁站

  催生一座武广新城

  刘永春 湖南好房子网总经理

  2009年12月26日武广高铁站的运营,直接催生了一座武广新城。根据长沙总体规划,人口容量达千万级,将涌现多个重要商圈,而展望长沙全城,有可能形成与五一广场商圈相媲美的新市中心,非武广新城莫属。武广新城板块集结了运达、茂华、恒大、万科、长房等实力雄厚的开发商驻扎。

  高铁站的开通拉动了武广新城的房价。以新华都·万家城为例,5月份开盘集中签约,成交价格超过7500元/㎡,将整个板块的成交价格拉高。

  嘉宇·盛世华章从2008年开始销售,项目的均价从刚开始的4250元/㎡到现在的7400元/㎡,价格一路往上。中城·丽景香山从2010年的5600元/㎡,到现在的7800元/㎡;运达中央广场今年5月开盘均价15000元/㎡,也刷新了高铁板块价格水平,在长沙市来讲都属于标杆高度,对武广板块和长沙楼市带来深刻影响。
 

 
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